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Diesmal haben wir ein ganz anderes Thema fotografieren können. Obwohl wir schon regelmäßig reisen und unterwegs sind, dabei auch durchaus mal fliegen, haben wir eigentlich noch nie einen Flughafen in Gänze fotografiert. Das sollte sich nun ändern und wir haben an einem Nachmittag den Hamburger Flughafen nicht nur besucht, sondern eine komplette Vorfeldtour mit unserem persönlichen “Follow-Me” Auto erlebt.

Der Hamburg Airport Helmut Schmidt, wie dieser seit 2016 nun offiziell heißt, ist der älteste Flughafen in Deutschland und der älteste Flughafen weltweit, der noch an seinem ursprüngliche Standort besteht. Eine Zeitlang war der Hamburger Flughafen die Basis der Deutschen Lufthansa (bis diese nach Frankfurt verlegt wurde) und quasi auch ein Drehkreuz für die Verbindungen nach Japan über die sogenannte Polarroute. Neben der Lufthansa, flogen unter anderem Air France und JAL von Hamburg über Anchorage nach Tokio, zum Teil sogar mit dem Jumbo Jet der Boeing 747 (diese sieht man inzwischen eher selten regulär in Hamburg, aber durchaus regelmäßig bei der anliegenden Lufthansa Technik).

Aus Hamburg nahm 1955 die Lufthansa Ihre Verbindung nach New York auf und auch die legendäre Pan Am, American Airlines, Delta und Northwest Orient bedienten von hier Nordatlantik Routen, allerdings teilweise mit Stopp in Kopenhagen oder London. Lufthansa fliegt seit Ende 1992 keine Langstreckenverbindungen mehr ab Hamburg, dennoch ist (bis zur Covid-19 Krise) Emirates regelmäßig mit den Airbus A380 aus Dubai zu Gast und verlängert diese zum Teil bis New York. Wir konnten hier die Boeing B777-300ER von Emirates beim Start auf dem Runway 15/33 fotografisch einfangen.

Nach dem Treffen mit unserem Guide und einer kurzen Besprechung ging es auch direkt los, aber zunächst mussten wir die Sicherheitsschleuse am nord-östlichen Gate durchlaufen bevor wir die Flughafenfeuerwehr ansteuerten.

Im nördlichen Bereich des Flughafens, zwischen dem Runway 15/33 und 05/23, liegt die Feuerwache, die hier 2016 in ein neues Gebäude gezogen ist. Personell verfügt diese Werksfeuerwehr über ca. 88 Mitarbeiter und diverse Einsatzwagen, darunter auch vier Flugfeldlöschfahrzeuge und einem Rettungstreppenfahrzeug. Aufgrund des Airbus A380 der Emirates handelt es sich hierbei um eine Flughafenfeuerwache der Kategorie 10 (höchste Kategorie). Es ist schon sehr imposant neben diesen großen Fahrzeugen zu stehen und wir erhielten eine Vielzahl von Informationen hierzu und rund um das Thema Flughafenfeuerwehr. Die folgenden Bilder zeigen Eindrucksvoll die großen Einsatzfahrzeuge.

Im Anschluss an unserem Besuch in der Feuerwache fuhren wir weiter nördlich den Runway 15/33 entlang und damit auch technisch wieder nach Schleswig-Holstein, da der Beginn der Piste in diesem Bundesland liegt. Hier konnten wir dann seitlich der Bahn ein paar Flugzeuge beim Landen und Starten fotografieren, unter anderem einer bunten Dash-8 der Luxair (Sumo Design) und der schon erwähnten Boeing B777 von Emirates. Ein ganz tolles und intensives Erlebnis so direkt neben dem Runway zu stehen (und natürlich auch zu fotografieren).

Wir umrundeten dann auch die Runway 05/23 im südlichen Bereich des Flughafens, vorbei an den Gebäuden der Lufthansa Technik, die hier in Hamburg ihre Zentrale hat.

Schließlich kamen wir dann am eigentlichen Vorfeld des Flughafens an und konnten dort sehr interessiert der Abfertigung der Flugzeuge durch das Bodenpersonal und dem Ramp Agent verfolgen. Besonders das Pushback der Ryanair Boeing B737 war sehr beeindruckend und fotografisch herausfordernd.

Aber auch der Einsatz an anderen Flugzeugen konnten wir mit der Kamera festhalten und durch das Einsetzen der goldenen Stunde sind tolle Farben auf den Bildern entstanden.

Zum Schluss konnten wir dann auch noch den Start der Luxair Dash-8, jetzt auf dem Runway 05/23 beobachten und fotografieren. Ein wirklich ganz toller Ausflug und viele Gelegenheiten für verschiedene fotografische Techniken.

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This time we were able to photograph a completely different setting. Although we like to travel and are on the road regularly, sometimes flying, we have actually never photographed an airport. That should now change and we not only visited Hamburg Airport, but also experienced a complete apron tour with our personal “Follow-Me” car.

Hamburg Airport Helmut Schmidt, as it has been officially named since 2016, is the oldest airport in Germany and the oldest airport in the world that still exists at its original location. For a time, Hamburg Airport was the base of Lufthansa German Airlines (until it was relocated to Frankfurt) and also a kind of hub for connections to Japan via the so-called polar route. In addition to Lufthansa, Air France and JAL, among others, flew from Hamburg via Anchorage to Tokyo, sometimes even with the Jumbo Jet the Boeing 747 (these are now rarely seen in Hamburg, but quite regularly at the nearby Lufthansa Technik hangar).

In 1955 Lufthansa started its connection to New York from Hamburg and the legendary Pan Am, American Airlines, Delta and Northwest Orient also served North Atlantic routes from here, although some with stops in Copenhagen or London. Lufthansa has not been flying long-haul connections from Hamburg since the end of 1992, but (until the Covid-19 crisis) Emirates is a regular guest with the Airbus A380 from Dubai, and some of them are extended to New York. We were able to photograph the Emirates Boeing B777-300ER as it took off on runway 15/33.

After meeting our guide and a short introduction, we started right away, but first we had to go through the security at the north-eastern gate before we headed for the airport fire brigade.

In the northern area of ​​the airport, located between runway 15/33 and 05/23, is the fire station, which moved into it’s new building here in 2016. In terms of personnel, this fire brigade has around 88 employees and various emergency vehicles, including four airfield fire-fighting vehicles and a rescue stair truck. Also because of the Emirates Airbus A380, this is a category 10 airport fire station (highest category). It is very impressive to stand next to these large vehicles and we received a lot of information about them and about the topic airport fire brigades in gerneral. The pictures impressively show the large emergency vehicles.

Following our visit to the fire station, we drove further north on Runway 15/33 and thus technically back to Schleswig-Holstein, as the start of the runway is in this state. Here we were able to take pictures of a few aircraft landing and taking off, at the side of the runway, including a colorful Dash-8 from Luxair (Sumo Design) and the mentioned Boeing B777 from Emirates. A really great and intense experience to stand right next to the runway (and of course to take photos).

We then circled runway 05/23 in the southern area of ​​the airport, past the Lufthansa Technik building, which has its headquarters here in Hamburg.

Finally we arrived at the actual apron of the airport and were able to watch with great interest the handling of the aircraft by the ground staff and the ramp agent. Especially the pushback of the Ryanair Boeing B737 was very impressive and photographically challenging.

We were also able to capture other aircrafts with the camera and the beginning of the golden hour resulted in great colors in the pictures.

Finally, we were able to observe and take photos of the start of the Luxair Dash-8, now on runway 05/23. A really great excursion and many opportunities for various photographic techniques.

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